Rutas cardiosaludables

Vías verdes

Vía Verde de la Sierra del Norte

Entre la estación de Cazalla-Constantina y el Cerro del Hierro (Sevilla).

Alcornoques, encinas, caprichosas formaciones rocosas y los restos del coto minero de Cerro del Hierro, enmarcan un apacible recorrido en el que el verde paisaje y el sonido del río Rivera del Huéznar harán inolvidable esta vía verde sevillana.

Via verde de la Jara

Entre las Estaciones de Calera y Chozas (Renfe) y Santa Quiteria. Toledo

Ciervos, corzos, cigüeñas, tritones y rapaces son sólo parte de la diversa fauna que acompañarán al viajero durante su travesía por esta Vía Verde enmarcada por las aguas limpias de los ríos toledanos, los imponentes viaductos, numerosos túneles y las vías de un tren que nunca llegó a transitarlas.

Vía Verde del Noroeste

Entre Baños de Mula y Caravaca de la Cruz.

Esta ruta tiene una distancia de 48 kilómetros que discurren entre Baños de Mula y Caravaca de la Cruz. Fue acondicionada en el año 1998, y su buena señalización ofrece la posibilidad de disfrutar de paisajes áridos y montañas con pinares, coronados por impresionantes túneles y viaductos que atraviesan el río Mula.

Vía Verde del Aceite

Entre Jaén y el río Guadajoz.

Un inabarcable paisaje de olivos y nueve impresionantes viaductos metálicos jalonan los 55 km de la Vía Verde del Aceite, conocida así por la importancia del transporte de dicho producto cuando el tren aún circulaba por dicha ruta.

Vía Verde de la Sierra de la Demanda

Entre Monterrubio de la Demanda y Arlanzón (Burgos).

Recuperado este recorrido como Vía Verde en 2003, sus más de 50 km permiten conocer una zona catalogada como Lugar de Interés Comunitario y Zona de Especial Protección para las aves, además de poder disfrutar de robles, hayas y pinos a la sombra de Atapuerca.

Vía Verde de La Sierra

Entre Puerto Serrano y Olvera (Cádiz y Sevilla).

En esta ocasión, nos desplazamos hasta Andalucía, a una vía verde que corresponde a un trazado de ferrocarril por el que, curiosamente, no llegó a transitar tren alguno: se pretendía unir la campiña jerezana con el interior de la sierra (para potenciar el desarrollo económico de la zona), pero la Guerra Civil frenó las obras y una decisión del Banco Mundial determinó el abandono definitivo, aún estando las estaciones, viaductos y túneles ya construidos. Estos serían los principales hitos de una ruta que recorre 36 km al pie de las sierras más meridionales de España.

Vía Verde de Plazaola

Entre Lekunberri (Navarra) y Andoain (Gipuzkoa).

En España hay más de 1.500 km de infraestructuras ferroviarias fuera de uso que se han reconvertido en itinerarios para cicloturistas y senderistas. Son las Vías Verdes, una forma de ocio segura, cómoda y saludable. La primera vía que vamos a descubrir es denominada de Plazaola, que está plenamente acondicionada en su tramo navarro (salvo el túnel de Uitzi) y que pronto lo estará en el tramo guipuzcoano. Se trata de un recorrido fascinante por los valles de Imotz, Larraun y Leitzarán.

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